工程哲学：工程活动的哲学思考，为何长期被忽视？

科学、技术以及工程常常被混淆在一起，然而它们于人类社会里的角色，还有哲学根源是全然不同的。特别值得注意的是，工程哲学作为一个单独的哲学分支，它的兴起过程和源自西方的科学哲学、技术哲学有着很大差异，它在中国和欧美差不多是同步产生的，甚至在时间方面中国还要稍微早那么一点。

科学活动以发现为核心

科学活动主要目标在于探索、揭示自然界已然存在的客观规律，科学家借由观察、实验以及推理，一心致力于理解宇宙本质，其成果体现为理论、定律与论文，从牛顿的万有引力直到爱因斯坦的相对论，这些发现并不会直接去制造具体的物品，不外乎是扩充人类的知识版图。

具有普适性的科学知识，不会受到国界或者文化的限制，它的进展常常是累积性的，后人的研究是构建在前人的基础之上的，而专注于反思科学知识是怎样产生的、科学理论的结构以及科学变革的逻辑等问题的是科学哲学。

技术活动以发明为核心

技术活动着重于打造新的办法、方式、器具或者设备，用来处理实际难题以及满足特定需要，爱迪生发明了电灯，莱特兄弟发明了飞机，这些均是典型的技术创造，技术的关键部分在于“怎样做”，它给出了达成把科学原理转变成实际运用能力的可能性。

技术发明带有强烈的目的性，还有情境依赖性。一项技术能不能成功，不但要看其原理是不是先进，更得看它适不适应特定的社会经济环境。技术哲学恰恰是探讨技术的本质，探讨技术与人的关系，探讨技术对社会产生的伦理影响。

工程活动以建造为核心

那工程呢也就是集成起来的一种艺术，它呀会进行科学知识以及技术手段的综合运用，在那种特定的约束情形之下，有组织地展开设计进而建造出能够服务社会的人工物。三峡大坝是大型工程的典范，“中国天眼”FAST是大型工程的典范，青藏铁路也是大型工程的典范那。工程的核心目标是成功打造出一个可以投入运行、能够被使用的系统哪。

工程活动具备一次性，还有独特性，其本身存在复杂性以及系统性，不存在两个工程可完全一样，它得于预算、时间、资源、安全、环境等诸多限制状况下达成平衡，工程呈现的结果是于现实世界里能看见、可摸到的实体，它直接构建起现代社会运行的基础设施。

工程哲学的独立兴起

和科学哲学以及技术哲学从西方引入的路径不一样，工程哲学在21世纪初期差不多在中国和欧美同期开始发端。中国学者像殷瑞钰、李伯聪等，在本世纪00年代伊始系统地提出工程哲学研究，时间方面甚至比西方同行稍微早一些。这意味着哲学界开始正式对待工程自身的价值。

兴起的背景是这样的，长期以来人们把工程看作是科学技术的简单运用，觉得它缺少理论深度，中国学者提出的像是“工程哲学五论”等框架，尤其是着重强调“工程本体论”，清晰明确指出工程作为现实的、直接的生产力具备本体地位，并非科学的附庸，进而确立了工程哲学的独立学科身份。

被忽视的联系与深刻教训

在历史进程当中，工程领域跟哲学领域长久以来彼此相互隔绝开来，工程师们忙着去解决那些具体存在的问题，而哲学家们则沉溺于抽象的思辨之中，双方都觉得对方所涉及的领域跟自身没有关联，这样的一种隔膜致使工程活动常常是在缺少深层价值反思的状况之下向前推进，盲目地去追求短期的经济效益。

这种被忽视的情况带来了惨痛的教训，比如说，一些大型工程在进行决策的时候缺少生态哲学以及整体性思维，仅仅只考虑技术方面的可行性以及经济收益，进而致使生态环境遭受了严重的破坏，又或者引发了社会矛盾，这证实了，缺乏哲学指导的工程实践是盲目无方向的，有可能带来灾难性的后果。

哲学对现代工程的指引

现代工程规模达到前所未有的程度，其产生的影响极为深远，在此境况下迫切需要哲学来进行引导 ，工程哲学要求我们以整体、系统、辩证的角度去看待工程 ，在进行决策的过程中要权衡经济效益、社会效益以及生态效益 ，它着重指出工程师必须拥有哲学思维 ，要对工程与自然、社会以及人类终极福祉之间的关系展开思考。

于当代工程而言，可持续发展理念已然成为其核心哲学中的一个。而这一理念对工程活动是有要求的，即不能采取那种竭泽而渔的做法，务必要去考虑代际公平，要处理好发展跟保护之间的关系。在未来时段，当面临气候变化以及资源紧张等一系列全球性挑战之际，工程活动越发需要哲学智慧前来进行导航，以此确保人类所建造的人工物能够与自然实现和谐共存，从而真正为子孙后代带来福祉。

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