智慧高速时代来临！河北延崇高速试点，车路协同如何改变出行？

驾驶车辆之际同别的车辆以及道路设施能够直接展开“对话”，如此这般的场景正从科幻朝着现实的方向迈进。河北身为国家试点，正在全力以赴地推进车路协同技术，其目标乃是在2025年以前达成部分自动驾驶功能，这可不单单是技术方面的突破，更是将会彻彻底底地改变我们出行的方式。

车路协同试点背景

国家将车路协同技术列为战略，河北因高速公路里程超6500公里的优势成重要试验田，2018年交通运输部启动智慧公路试点，河北凭扎实前期准备成功入选，该技术借车辆与道路基础设施信息交互提升道路安全及通行效率 。

试点工作分两个阶段推进，在2020年，于试验路段率先达成基本通信功能，到2025年，需达成有条件自动驾驶 。这样一种循序渐进的方式，既契合技术发展规律，又能保证行车安全 。当前，延崇高速已被认定为首条示范道路，各项建设工作已全面开启运行 。

关键技术突破方向

延崇高速试点的首要任务在于达成基础设施数字化，借助应用BIM技术，会构建起整条高速公路的三维数字模型，进而形成完备的资产管理系统，此套系统能够实时监控道路状况，为后续的智慧化管理筑牢数据基础。

针对通信技术领域，着重去部署那种车与车之间、车与路之间的实时数据交换系统，这些系统具备传输位置、速度、路况等这种关键信息的能力，依靠此来协助车辆对道路情况进行预判，与此同时，高精度定位技术被引入进来，这会使得车辆定位误差缩小至厘米级别，从而满足自动驾驶的严格要求 。

实际应用场景展示

已在河北的12条高速公路之上安装了52套的智慧发卡系统，让入口通行的效率提升到了5至6倍呢。这套系统借助自动识别车型以及车牌，极大地缩短了车辆进入高速时那等待的时间哟。实际运行所产生的数据表明，原本需要30秒的取卡那个过程，现在仅仅需要5秒左右啦。

未经推广操作的“尚高速”手机应用，居然拥有了达35万次的下载量，进而成为深受用户欢迎的路况查询类工具，并能将实时道路拥堵状况、事故预警以及服务区空位信息予以提供反馈，而用户反馈显示，这款应用对司机避开拥堵路段能起到有效帮助，出行平均每次节省时间约为15% 。

国际经验借鉴参考

欧美国家早在10年前便开启了智慧公路计划，像美国的“互联车辆”以及欧洲的“合作式智能交通系统”，这些项目借助大规模路测积攒了珍贵数据，为技术标准制定供给了依据，他们的经验显示，车路协同能够削减80%的交通事故。

德国于2015年建造的A9智慧高速公路，呈现出了车路协同的实际成效。该条路段经由路侧设备跟车辆展开通信，进而成功达成了拥堵预警以及限速提示功能。日本在2018年东京奥运会期间，展示出了新一代交通控制系统。这般种种案例，均为河北试点给予了重要参考。

市场化运营模式

河北打算引入那种“互联网 +”的运营思维，去改变掉传统样式的机电系统运营模式，借助开放的平台来吸引专业的机构参与到建设当中，把高速公路设施跟用户需求紧密地连接起来，这样的市场化运作不但能够优化服务质量，还能够提升管理团队的专业能力。

公路建设若具智慧属性，便需投入大量资金，仅依靠政府财政，难以持续下去，为此，有专家给出建议，可采用公私合营模式，引入社会资本参与运营，通过提供像实时路况订阅、优先通行服务等增值服务来实现盈利，进而形成一种呈良性循环状的发展机制 。

未来发展前景展望

未来的十年期间，智能车辆会和人工驾驶车辆一同存在于道路之上，这样的一种混合交通环境，给管理方面提出了更高的要求，并且车路协同系统要能够兼容不同智能等级的车辆，与此同时还要保障所有道路使用者的安全 。

随5G通信技术普及，车路协同会步入快速发展阶段，延崇高速建设标准会成为行业典范，给全国智慧公路建设供给经验 ，虽完全自动驾驶尚需时间，可基础建设得提前谋划布局，以给技术升级留出空间 。

依您之见，车路协同技术最初会在哪些驾驶场景里头带来显著的改变呀？欢迎把您的看法予以分享，要是感觉这篇文章具备价值的话，请进行点赞给予支持，并且转发给数量更多的朋友哟。