钢结构安装顺序未注明致车间坍塌，图审处罚设计单位
江西钢结构事故背后，设计师为何因未注明安装顺序被追责
2020年12月30日，江西有一个钢结构车间，在进行安装的时候，突然就坍塌了，事故展开调查之后发现，设计单位没有在文件当中注明钢结构的安装顺序，而这是危大工程的重点环节，结果图审被处罚了，设计也被处罚了，这一案例在业内引起了热烈的讨论，好多设计师感觉挺委屈的，认为安装顺序是施工方面的事情，设计没必要多去管，但是规范已经明确规定了，设计必须要为结构安全把好关键的关卡。
规范硬性要求，钢结构安装顺序必须由设计明确
首先，《钢结构通用规范GB55006 - 2021》的第7.1.4条条理清晰地规定，钢结构的安装方法以及顺序应当依据结构自身特点、施工现场实际状况等诸多因素来加以确定，并且在安装的过程当中要形成稳固的空间刚度单元。其次，这也就意味着，设计方是绝对不可以将安装顺序推卸给施工方的，而是必须要在设计文件当中清晰明确地表述明白。最后，在江西事故里，设计说明之中有关安装顺序的描述存在逻辑混乱、含义模糊不清的状况，这是直接违背了这条强制性条文的。
危大工程必须标注，设计文件需提前警示风险
依据江西省住建厅在2019年所印发的细则，钢结构安装工程被清晰明确地列为危大工程。设计单位违背了《建设工程安全生产管理条例》第13条以及住建部37号令第6条，在设计文件里没有标注钢结构安装是危大工程，并且也没有给出安全防范方面的意见。图审机构同样存在失职情况，对于设计文件引用已废止的《GB50205 - 2001》规范等问题审核不严格，没有能够及时进行纠正。
安装顺序错误直接导致坍塌，施工人员违反技术规范
呈现在事故现场的数据表明，钢柱的安装进度达到了96.8%，钢梁的完成比例为86.6%，然而，所有的柱间支撑以及屋面水平支撑都还没有进行安装。按照《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》第14.2.6条的规定，安装工作应当首先从靠近山墙的、设有柱间支撑的两端刚架开端，接着要安装好檩条、支撑等从而构建起稳固的体系。施工方违背了这样的顺序，致使钢结构未能形成整体受力体系，在风力的作用下继而失稳倒塌。
柱底螺栓不合格，二次浇注空间过大加剧风险
经过调查发觉，预埋地脚螺栓的设计直径依据标准应当是M27，其长度为800mm，然而实际情况是只有M25，长度仅为600mm，这并不契合设计所提出的要求。柱底二次浇注时预留的空间尺寸全部都超过了100mm，其中个别情况达到了170mm，远远超出了规范所规定的50mm上限。柱底也没有采取相应的加强举措，从而造成外露螺杆长细比增大，承载能力有所下降。这些设计方面的细节在文件里并未着重强调，施工方同样没有予以重视。
七级大风成压垮骆驼的最后一根稻草
事故发生前达到连续十个小时，一直是偏北大风在持续，最大风速达到了七级。事发之前一小时，风速达十四点三米每秒，事发当时八点零五分，风速还有十二点八米每秒。刚架的迎风面跟风向基本上是一致的，在大风持续不断的作用之下，柱底预埋螺栓出现破坏，整片刚架就坍塌了。气象条件属于客观因素，不过设计没有注明安装顺序，施工没有按照要求形成稳固体系，这才是根本原因。
在所身处的项目里头，设计文件有没有确切标明钢结构安装的先后顺序以及危大工程的警示告诫呢？欢迎于评论区域分享自身经历，为本文点赞又进行转发之举，使得更多的设计师以及施工工作人员重视起这一关键要点环节。
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