公路桥涵模板搭设与拆除不合规，未达强度及错序拆除问题

公路桥涵施工现场，存在模板支架违规操作情况，每年经由此引发多起安全事故，不少施工班组，常常因为没有透彻理解规范细节，从而酿成险情。

## 前期专项设计验算要求

临时结构专项验算

用在桥涵施工里的临时受力结构，还有大型临时设施 ，全都得预先做成专项设计验算。2020年版本的公路桥涵施工规范明确给出要求 ，这种临时结构要弄清楚质量以及安全验收标准 ，同时编制安装 、使用 、维护 、拆除的全流程作业方案。

操作平台进行搭建时是需经由完整的设计来计算的，要单独去编制专项作业方案，架体当中的构造以及选用的材质，全部都得符合国家现在施行的相关标准的具体规定，不能毫不顾忌地用废旧材料去拼凑搭设。

材料构配件入场核查

凡是脚手架以及支架所运用到的材料跟构配件，其性能指标务必能够满足现场实际使用方面的需求情况，质量应当契合国家现行相关标准的规定要求。每一批进入场地的构配件都须带有厂家出具的产品质量合格证明文件，没有证明文件的一概不准进入场地句号。

支架所用到的周转材料，在使用之前，需要对照建筑施工当中扣件式钢管脚手架的对应规范，逐一进行检查，还得对照碗扣式钢管脚手架的对应标准，逐个查看，那些达不到设计强度要求的构配件，绝对不可以投入现场使用，达不到外观要求的零部件，绝不能放到施工场地运用。模板体系选材，优先选择的是Q345钢以及Q235钢，以此来防止出现脆性破坏方面的问题。

## 支架基础处理标准

地基施工基本要求

支架基础需依据承受荷载大小、搭设高度以及现场场地地质条件来完成专门的设计验算。2024年施行的公路工程脚手架与支架施工安全技术规程明确规定要求，脚手架地基务必坚硬平整，场地周边得设置完整的排水措施，不能有积水留存。

对于软弱地基区域，需预先开展换填或者硬化的处理工作，以防支架受力后发生不均匀沉降的状况。到了雨季施工之际，还得安排专人，每日对地基周边的排水情况予以排查，还要及时清理排水渠其中的淤积杂物。

预压作业执行规则

除去刚性地基之上刚度比较大、非弹性变形在可控范围之人支架，经由计算审核被确认满足强度刚度稳定性要求可不进行预压以外，其余支架在施工之前都要依照规定完成预压操作。现场模板支架所承受的预压荷载，要达到支架承受全部荷载的1.1倍，在整个过程中都要做好沉降数据记录。

预压的作业持续时长不能少于72小时，对于分布在不同位置的沉降数值，要在每天的清晨、中午以及傍晚这三个时间段，各展开一次记录工作，只有当连续两次所记录的沉降差值小于2毫米时，才能够判定预压这一操作是符合要求的，进而才可以据此进入到后续的模板安装工序当中。

## 模板安装细节管控

预埋件预留孔洞处理

被固定于模板之上的每一个预埋件以及预留孔洞，在建筑施工期间绝不能够存在存在省略遗漏掉的状况，其安装务必得稳固牢固，所处位置发生的偏差绝对不可以超越规范所准许允许的界限数值范围。当开展浇筑混凝土这一操作之前，必须要安排专门的人员逐个逐个来反复核对审定预埋件以及孔洞的具体位置，以此来防止避免在后续的施工过程中出现返工的情况。

针对桥涵结构之中的预应力管道，以及支座预埋钢板这类关键部件，需要另外增设定位钢筋来进行固定，以防在混凝土振捣流程当中出现位移情况，进而影响后续结构的受力性能。

支架承载性能核验

关乎脚手架及模板支架从设计起始，历经搭设过程，再到使用阶段以及维护环节的完整流程，都必须确保结构具备承受相应工况下所规定设计荷载的能力。其中，脚手架的设计计算务必与现场实际施工工况实现毫无偏差的贴合呈现，最终得到的验算结果不但分别须要满足强度这项核心要求 ，而且还得满足刚度该核心要求 ，同时也要满足稳定性此核心要求。

完工搭建后，需项目技术负责人启动组织专项验收，依照方案逐个核查立杆间距，检查扫地杆设置情况，查看剪刀杆布设等细节，验收签字确定合格后，方可准许后续工序作业。

## 高处作业防护要求

作业平台通道设置

当作业面与基准面高度上超出两米幅度的时候，必定要于特定之处去设定稳固有加的作业平台以及可供上下通行无阻的安全通道。倘若在场地条件方面受到了限制，导致无法去设置固定安全通道且当下在地基这边的条件是与登高作业车使用要求相契合的，那么优先选择登高作业车去完成相关作业。

高度超出两米的钢筋骨架，同样需要配置脚手架，再不然就得有专属作战平台，以此来担保钢筋骨架拥有具备颇为充足的整体稳定性，避免作业进程当中出现骨架倾倒的安全方面的事故。

登高作业防护细则

凡是那些需要进行登高操作的作业人员，全都得依靠符合规定的施工通道，还有专用梯子以及别的正规攀登设施用具来开展相关作业。针对模板支架拆除作业的人员而言，务必要佩戴好安全帽，系紧安全带，借助稳固的登高工具去展开操作。

要在作业区域下方设置临时警戒区，安排专人值守，禁止无关人员进入，以此防止高处坠落的物件砸到正在现场通行的其他施工人员。

## 模板支架拆除期限要求

强度达标前置条件

负载式模板以及支撑架构，一定要等到混凝土强度全然抵达设计规定之后，才可以开启拆除工作，拆除的限定日期以及拆除的程序，要依照结构体特征、模板所在位置、混凝土强度规定进行综合判定，严谨按照施工图设计的相应要求去执行。

拆除作业开展之前，需获取同条件养护试块的强度检测报告，在确认强度符合规范以及设计要求之后，经由项目技术负责人签署拆除许可令，如此方可正式开启拆除作业环节。

特殊工况拆改审批

对于危险性较大的模板支架拆除作业而言，除依照常规施工组织设计以及施工方案的要求之外，还必须严格恪守专项施工方案的各项规定，在必要之时，还需要组织专家以对拆除方案展开论证优化。

拆卸之前，需针对凡参与拆卸功课的人员开展专项安全技术交底工作，并将拆卸顺序以及危险点防控要求予以清晰，在交底结束之后，全体人员要签名确认，而未参与交底的人员，绝对禁止进入拆卸作业现场。

## 拆除作业顺序规范

通用拆除基本原则

模板支架拆除，需依照先拆并非承重的模板，之后拆除承重模板，且是从上面往下，分层分段进行拆除的顺序来开展作业。与此同时，要契合后支的先去拆、先支的后去拆的原则，绝对不可以是上下同时进行，交叉开展拆除作业。

被拆除下来的构配件，需要借助垂直运输设备朝着下方进行转运，绝对禁止直接从高空进行抛掷，以防构配件出现变形损坏或砸到下方的人员以及设备，造成危害。

梁板结构特殊要求

把梁、板这类结构的承重模板拆除之际，横向得同步开展作业，纵向需对称相等地卸落，防止结构个别部位受力突然改变而出现开裂损伤。卸落作业应以从跨中朝着两端逐步推进的节奏来进行，把控好每一步骤的卸落量。

大跨度箱梁的支架卸落工作，需预先设定专业的观测点，全过程追踪记录梁体的变形数据，一旦察觉到变形数值超出预警值，便要即刻停止作业，在排查消除隐患以后方可继续施工。

那在平常的桥涵模板支架施工管控期间，你碰到过哪些规范落实没到位的典型状况呢？