国土空间规划助力碳中和城市建设，落实碳达峰碳中和部署

城市碳排放的数据，如果摸不清楚，那么规划就会成了无的之矢。国土空间规划若想真正对碳中和起到助力作用，第一步是要将碳排放的账本算得明白，算得动态，不然所有减碳措施就如同蒙着眼走路一般。

摸清碳底数 先建动态数据库

以前城市规划跟土地规划合并掉之后，最为显著的短板便是难以确切算清楚特定地块究竟排放了多少碳。规划师手上缺少相应工具，没办法明晰城市何处碳量超出标准、何处氧量不足，想要开出解决问题的办法却寻觅不到问题根源所在。

成了破局关键的是建立碳排放动态数据库，顺着国土空间规划“一张图”的思路，将土地利用、交通线路、人口热力这些时空数据整合起来，接着用国家认可的核算规则去计算工业用地排放多少、林地吸收多少，如此这个账本便能实时更新了。

产业体系要低碳 园区得升级

碳排放中产业占据着大额比例，要推动产业实现达峰，就得从根源处进行触及核心的处理。不能仅仅只关注技术的升级，还需审视产业如何进行布局、空间怎样予以规划，要让低碳从规划的起始阶段就融入进去。

现下进行产业园区规划，得朝着第四代园区的方向去。产业与城市不能分开各干各的，工作场所与居住空间要有和谐的平衡状态，园区具备的功能需要呈现出复合的态势，园区周边还必须栽种那种既能固定碳元素又能起到防护功用的绿地。如此这般产业开始运作起来，碳排放自然而然地就会朝着低的方向发展减少。

交通减排靠公交 空间布局先优化

交通运输所产生的碳排放呈现出快速增长的态势，占据了总量的百分之十一，在这其中公路运输占据着主要部分，城市空气质量的优劣和它有着直接的关联，仅仅依靠推广电动车是不足够的，必须要从城市规划的起始点去寻找解决办法。

一种切实可行的途径是倡导公交先行并完善相关配套设施，在进行规划期间，将中高密度住宅以及商业办公区位优先设置于公交枢纽周边，围绕站点构建服务中心，如此一来，居民居住距离较近而出行距离较短，通勤路程得以缩短，进而碳排放相应下降。

市政设施要清洁 能源结构得洗牌

有关能源的碳排放之中，那发电以及供热所占比例达到一半。电力部门要是不实现脱碳，城市的排放达峰也就只是一句空话。规划内新建的发电设施，需要更多地采用可再生能源，核电与此对应的碳捕捉技术同样必须跟进，逐步将煤电机组替换下来。

得把智慧能源网络构建起来，借助终端节能、环节加以优化以及从源头进行能源替换，将电、热、气等地需求与供应予以打通，作成智能化共享网络，使清洁能源占据主导地位，把煤和油的消费予以压低。

水系统也有潜力 资源循环利用

水处理同样属于能耗较大的领域，然而其拥有不小的挖掘潜力空间。供水充足与否并非唯一考量因素，还需要仔细计算使用再生水究竟能够节省多少处理过程当中的能源消耗，依据水质不同进行分别供水到底能减去多少没有实质成效的净化过程中的能耗。

对城市水系统予以规划之际，必须将非常规水资源予以重视。雨水、再生水各自处于相应位置，工业使用工业所需的水、生活采用适合生活的水质，如此这般精细化的分质供水不但能够节省水资源，其背后更是有着实实在在的减碳账目。

生态基底要筑牢 碳汇能力提上来

削减碳排放属于节流举措，增加碳汇属于开源行为。城市周边环绕的农林郊区，绝不能够仅仅充当无甚作用的背景衬托，而是应当精心打造成具备吸收碳元素，能够开展经济活动，并且可以保护水土资源功能的复合型生态屏障。

借助绿色基础设施，将“场地 - 中心 - 廊道”连贯起来，得以使城市生态基底切实具备呼吸功能。蓝空间与绿空间全面展开，如此碳汇能力方可切实得以提升，助力城市早日达成碳氧平衡状态。

此次国土空间规划切实扛起了碳中和的大旗，从产业方面开始，接着到交通领域，而后再到生态范畴，每个专题都必须把碳账计算得极为精细。你所在的那座城市，在新建园区之际，或者是修路之时，有没有将减碳排、增碳汇的指标实实在在地落实到规划图纸当中？欢迎在评论区谈谈你的观察情况，点个赞以便让更多人能够看到规划背后的碳账本诶。