青岛智能装备产业崛起：链主企业引领技术创新，打造轨道交通全产业链

青岛的智能装备产业，正以迅猛之势快速崛起，一跃成为当地经济板块中全新的支柱力量，在此种变化的背后缘由之处，“链主”企业实施怎样的举措来引领带动整个产业链实现协同发展，这已然成为了最为关键的值得关注聚焦之要点所在。

链主企业的创新引领

中车青岛四方车辆研究所有限公司身为智能装备产业链里的核心企业，借由技术创新促使产业得到升级，公司副总经理冯勇表明，他们专心致力于轨道交通装备的核心系统研发，像牵引以及制动技术，达成了本地化全产业链配套，这不但减少了对外部供应链的依靠，还提高了整体产业的竞争力 。

于具体实践当中，中车四方所与青岛地铁以及其他合作伙伴联合，构建起一个智能生态圈，借助整合资源，其优化了产业链配置，保障了从零部件至整机能 seamless connection，此种合作模式不但加速了技术落地，还为青岛打造世界级产业集群奠定下基础。

轨道交通装备的本地化配套

青岛轨道交通装备的本地化配套进展显著，中车四方所牵头达成关键系统本土生产，其中涵盖车钩，还有网络控制系统，过去依赖进口的这些部件如今都能在本地完成制作，供应链周期得以缩短，同时响应速度有所提高。

专业化的本地化配套不但提高而且增进了产业的效率，并且还带动了就业以及技术各方面的扩散。冯勇特地强调指出，这样的一个过程吸引了更多的中小企业加入进来，进而形成了一种相对良性的循环。凭借着持续不断的投入，青岛正渐渐地在减少对于外国技术的依赖，从而增强自身的自主创新综合能力的呢。

创新人才的聚集与培养

可以推动全产业链水平提升的核心驱动力是人才，这人才对于智能装备产业发展而言至关重要，中车四方所借助建立创新人才高地达成这一目的，将高端人才的引进与培养予以重视，和高校合作致使培训项目得以开展，借此保证能够让技术团队始终维持前沿视野 。

这一策略不但提升了企业内部的研发能力，还对整个产业链产生了辐射作用。冯勇陈述，借助人才示范效应，中小企业能够借鉴先进经验，从而加速自身的转型演变进程。从长远的角度来看的话，这对构建一个可持续的产业生态系统是有帮助作用的。

产业数字化与智能化转型

转向产业数字化与智能化为方向的设定，中车四方所优化资源配置，从而推动产业链出现进展。他们依托大数据跟人工智能技术，提升生产效率以及产品质量，像在轨道交通领域达成预测性维护这样做。

这种转型并非仅仅局限于内部范畴，而是进一步延展至合作伙伴一端 ，借助共享数字化平台 ，链上企业能够实现协同从事研发以及生产活动 ，减少形成浪费现象以及重复劳动情况 ，孙智宏补充表明 ，海克斯康同样经由类似路径 ，助力供应商实现提升技术水平目的 。

产业链协同与生态构建

那海克斯康身为另外一家链主企业，借助“以大带小”这样的模式，去扶持本土供应商成长起来。孙智宏讲道，他们已然培育了将近百家本地企业，构筑起了一同谋发展的生态圈，这不但增强了供应链的韧性，而且还带来了出口订单呢。

这种协同效应展现于技术共享以及资源整合之处，海克斯康引入全球技术以后，展开本土化创新，助力供应商应对更高要求，结果，行业整体水平得以提升，构建成了互利共赢的局面。

未来展望与挑战

产业前景广阔的青岛智能装备，面临着诸如国际竞争以及人才短缺等方面的挑战。冯勇强调了持续投入研发以及人才培养，以此来保持领先地位，孙智宏也是如此强调的。非常重要的还有政府支持，要提供政策引导和基础设施 。

在未来，产业链要进一步强化核心零部件的配套工作，并且要拓展新能源等相关领域领域。唯有依靠协同一起努力，青岛才可以达成从“制造”变革为“智造”的跨越，从而在在全球市场里站稳脚跟获得立足之地。

各位读者朋友，对于青岛的智能装备产业而言，您觉得它在哪些层面上还能够进一步实现突破呢？倘若您有想法，请一定在评论区域分享自身的观点，与此同时，还希望您可以点赞以及转发这篇文章，以此来支持本地产业的发展！