九部门联合印发行动方案，推进新型城市基础设施建设

每位居民头顶正日益悬着城市安全问题这把 “达摩克利斯之剑”，2024年7月，住建部联合八部门发布了《行动方案》，《行动方案》计划需要用三年时间凭借新型基建牢城市安全防线，这项和民生相关的重大举措引起了社会广泛关注。

政策出台背景

我国城镇化率已然突破65%，城市发展重点由规模扩张转变为质量提升，当下全国约20%的市政管网服役年限超过30年，部分城市地下管网老化率达40%以上，2023年多个城市因极端天气而出现内涝情况，暴露出基础设施薄弱这一问题。

这种状况，和过去那种重视地面之上、轻视地面之下的建设模式紧密相关，许多城市把大量资金投放进地标建筑，却忽略了肉眼看不见的地下管网，随着众多建筑步入“中老年期”，安全方面的隐患日益明显地呈现出来，促使城市基础设施进行升级改造这件事迫在眉睫。

数字化转型路径

各地被《行动方案》要求，在2027年之前，完成城市基础设施数字化改造，其中具体涵盖部署物联网传感器，建设城市信息模型平台，搭建城市运行管理服务平台等，北京市已在通州区率先安装2万余个地下管网监测设备。

有这样一些可用于实时监测桥梁、又能监测燃气管网等设施运行状态的技术手段，一旦出现异常数据，系统便会自动预警、还要去定位相应的问题点位，而杭州市借助数字化平台，一次又一次成功预警了管线泄漏事故，由此有效避免了引发更大的损失。

生命线工程升级

城市生命线涵盖供水系统、排水系统、燃气系统、热力等系统，与市民日常生活直接相关，《行动方案》把它列为重点任务，要求各地展开全面检测以及更新改造，深圳市打算在2025年之前完成600公里老旧管网改造。

生命线工程升级时，不仅要替换老旧的设备，更是十分着重对系统韧性的提升，为此借助建设环形管网、去增加备用线路等方面的措施展开相关操作之后呢用以保证单点出现故障的时候，压根不可能对整体的运行构成那一种影响，上海这座城市在电力网络内里所推行并最终实施的“网格化”改造这般形式的手段其实就是一个非常具有典型性的优秀例子与情况 。

部门协同机制

此方案头一回清晰界定九部门协同治理机制，破除了往昔“各扫门前雪”的工作模式，应急管理部承担风险评估职责，工信部给予技术支撑，交通运输部总体规划物流保障，进而构建多部门联动格局。

郑州“7·20”暴雨过后，这种协同机制得到了验证，当时部门之间存在信息壁垒致使救援不及时，此后所建立的跨部门指挥平台极大地提升了应急响应效率，此次把这一经验推广到了全国。

民生服务创新

新型基础设施建设会给市民日常生活带来便利，智慧停车系统能够实时呈现空闲车位，进而缓解“停车难”这一问题，当前成都市已经接入了8万个公共停车位，并且平均寻位时间被缩短到了3分钟。

被智能摄像头以及传感器运用的社区安防系统，达成火灾的早期预警，将燃气泄漏也纳入这个范畴，实现该类风险的早期预警，放置于合肥市部分小区这些地方的智能井盖，当它被非法打开之际，能够立刻发出警报，从而保障居民出行安全 。

经济发展动能

将催生新产业机遇的是新型城市基建，预计到2027年，相关市场规模会达到万亿元，还会创造大量就业岗位，北京市已经培育出了数十家专精特新企业，这些企业处于城市安全监测领域 。

这些建设不光能够提升城市安全的水准，还能够推动产业的梯度升级。比如说车路协同设施，它既能够保障交通的安全状况，可以促进智能网联汽车产业进步，进而形成一种良性动态更迭循环。

大家好，想问问各位读者，你们所在的城市，在面对突发灾害这件事情上，究竟尚存哪些方面是比较薄弱的环节呢？欢迎来踊跃分享您个人的亲身经历，还有宝贵的建议，通过这样的方式，让我们一起可以为打造建设更具安全性的城市一起去出谋划策。并且要是您觉得这篇文章是具备着相应价值的，那就请您进行点赞给予支持，同时还请您把它转发给予那些比较多比较关注和关心城市安全的朋友们 。