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TBT3086-2003 铁道车辆金属护套橡胶软管技术条件.pdf

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ICS 46 .060 .013 32T B中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准TB / T 308 6-20 03铁道车辆金属护套橡胶软管技术条件Technical specification of metal一acketrubber composite hoses for ro lling stock2003-10-31 发布2004-04-01 实施中 华 少味民 多 和 国 铁 道 部发布TB / T 3086-2003前言 本标准由铁道部运箱局提出。 本标准由中国北车集团四方车辆研究所归口。 本标准起草单位:中国北车集团四方车辆研究所、南车四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团大同电力机车有限贵任公司。 本标准主要起草人:王俊勇、方克娟、辛君、张同玲。192 7TB /T 3088-2003铁道车辆金属护套橡胶软管技术条件, 范圈 本标准规定了铁道车辆制动系统、供风系统用金属护套橡胶软管的型式与基本尺寸、技术要求、试验方法与性能要求、标志、检脸规则、包装、贮存、运翰等。 本标准适用于新造铁道车辆制动系统、供风系统用金属护套橡胶软管。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB /1' 5564- 1994橡胶、塑料软管低温曲挠试验 GB / 1' 7306.2- 2000 55.密封管螺纹 第2 部分:圆锥内螺纹与圆锥外螺纹 GB / 1' 16897- 1997制动软管 TB / 1' 2842- 1997铁路机车车辆空气制动橡胶软管3形式与鑫本尺寸3 ,金属护套橡胶软管由接头、护套、芯管和胶管组成,形式与基本尺寸见图to 单位为毫米1-活接头;3-芯管;5—衬套 ;,—护套 ; 2一接头螺母 ; 月一接头套 ; 6—.胶管 ; 8一固定接头 。圈, 金月护恋橄胶软管金属护套橡胶软管活接头形式见图2,规格尺寸见表 1.1928TB / T 3086-2003 Rx圈2金月护套粗胶软管活接头裹 , 金口护套橄胶软曹活接头规格尺寸公 称 通 径接头姗纹代号d ,d2L =L2HSD N 10823月协7N巴2 x 1 .51 519422 2D N ] 5R21/20 10M24 x 1 .51 5194 424金属护套橡胶软管固定接头形式见图 3 ,规格尺寸见表20al引 1 —一 — H t 圈 3金口护鑫株胶软曹圃定接头裹 2金口护套扭胶软份固定搜头规格尺寸单位为毫米公 称 通 径接头蛛纹代号d ,d2d3L lL 2HSDN 10R23/8卯09M 16 x 1401 99022D N 15R21/20100 12 .5M 1 8 x 14 01 99 22 44胶管的规格尺寸见表30公称通径D NI O. DN15裹 3胶,规格尺寸 胶管内径 413 单位为毫米胶管外径 4263.5金属护套橡胶软管的标记见示例。192 9T B/ T 30 86-2 00 3 示例 :公称通径为 DN15 长度 为 L = 850mm的金属护套橡胶 软管标记为 : 金属护套胶管DN15 x 850 TB /r 3086- 20034技 术要 求4 ., 一般要求4 .1.1金属护套橡胶软管应按照规定程序批准的图样和本标准制造。4.1.2 金属护套橡胶软管使用环境温度为一50℃一十50 U ,工作压力为600 kPa,根据用户豁要可用于工作压力为900 kPa 的工作环境。4.1.3 金属护套橡胶软管的活接头、固定接头、接头螺母、芯管、护套、衬套的材质为ICrl8Ni9Ti或不低于其性能的其他材质。4 .1.4金属护套橡胶软管固定接头、活接头的圆锥管螺纹应符合 (〕B / I' 7306.2- 2000 规定。4.1.6 衬套的内、外表面均不应有毛刺及凸凹变形。4.1.6胶管由内、外橡胶层和在其中间的化纤编织增强层组成,胶管所用胶料应符合 TB / I' 2842-1997 中表 1 的规定。胶管的胶层与增强层之间的粘附强度不应低于 1.5 kN/mo4.1.7 机加工表面不应有毛刺、划痕和其他降低强度及影响密封性能的缺陷。4.2组装要求4.2 , 组装前胶管内部应进行清洁处理,不应有铁屑、油污、水滴等。4.2.2衬套与胶管组装时不应损伤胶管的外胶层。4.2.3 接头与胶管组装时不应损伤胶管的内、外胶层。4.2.4组装后衬套应平整,无扭曲及变形现象。5试 脸 方 法与 性.

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