建设全国统一大市场：五统一、一开放，筑牢社会主义市场经济基石

我国有着在全球位列第二的消费市场，然而要切实将这个市场建设得完善，还得突破诸多壁垒。全国统一大市场不但关联着经济效率，而且还牵涉到中央与地方关系的优化与调整。

破除地方保护壁垒

长期以来，地方保护主义对商品以及要素的自由流动造成阻碍，一些地方政府借助设置隐形门槛，去限制外地企业参与本地的招投标或者政府采购，致使市场遭到分割，这种现象在资质认定环节以及要素获取环节表现得格外突出，进而增加了企业跨区域经营的成本。

要将这些问题给解决掉，那就必须得去清理各种各样显性以及隐性层面的壁垒才行。在2023年的时候，市场监管总局通报了好多起案例，这些案例表明，部分地区在工程建设这个领域以及药品采购这个领域当中，依旧存在着地方保护这样的行为。而上面提到的这些做法，不仅仅是损害了市场本应有的公平，同时还对资源配置的效率造成了影响，故而急需要借助制度建设来对其进行纠正啊。

完善市场准入规则

市场准入规则得依据行业发展持续做更新。当下的准入制度于一些新兴领域有着滞后状况，这对新业态的培育造成了影响。借助开展市场准入效能评估，能够及时找出准入环节的堵点难点问题。

建立科学的准入制度，要平衡安全与效率，近年来，国家发改委经评估发现，部分行业准入条件设得过高，限制了市场主体活力，合理设定禁入和许可事项，既要防范风险，又要为创新留出空间。

健全公平竞争制度

我国已初步构建起，以反垄断法、反不正当竞争法作为核心的，这么个竞争法律体系。这些法律为维护市场秩序，提供了制度方面的保障，然而在执行层面，仍旧需要加强。2024年新修订的公平竞争审查条例，更进一步强化了，对于政策制定环节如此这般的规范。

实现资源最优配置的是公平竞争制度，当前重点在于加强执法力度，尤其是对平台经济、民生领域的垄断行为加以规制，借助典型案例指导，推动形成公平、透明、可预期的市场竞争环境。

建设现代流通网络

现代流通网络乃是统一大市场的基础支撑所在，我国物流成本依旧高于发达国家水准程度，其间跨区域流通效率不高属于主要缘由。建设高标准市场设施之事，需要完善综合立体交通网。

另一重要举措是发展数字化交易平台，长三角地区借助搭建公共资源交易一体化平台，达成了招投标信息的互联共享，这种经验值得推行，对降低制度性交易成本颇有帮助。

优化营商环境评价

国家构建起了以市场主体满意度作为导向的营商环境评价体系，该体系凭借量化指标，促使各地对政务服务加以改进，评价结果面向社会予以公开，进而形成了倒逼改革的良性机制。

对营商环境展开评价，需要对指标进行动态调整。伴随经济不断发展，评价的重点应当从开办企业的便利程度，延伸到融资支持、创新环境之类的深层次层面。如此这般的评价，更能够真实地反映出市场主体所拥有的获得感。

促进创新要素流动

凭借市场需求来引领创新资源的配置，这属于建设统一大市场的关键目标。当下我国于科研设备共享、技术转移转化等层面依旧存有体制机制方面的阻碍。要对推动自主创新成果的市场化应用的机制加以完善。

把数据当作新型生产要素，得构建统一的标准体系，从数据登记开始，一直到数据交易流通，都得把规则给明确下来，与此同时，还要去鼓励社会资本对科技基础设施建加入进来，提高全社会的创新能力 。

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