ICS 03 .220 .30s 9 nT B中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准TB/ T 3123 . 1 一8-2005铁路行车事故救援设备Rescue Equipment for Railway Accident2005-06-27 发布2005-12-01 实施中 华 少L 民 共 和 国 铁 道 部发布ICS 03 .220 .30s 90T B中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准TB/ T 3123 . 1- 2005铁路行车事故救援设备 第 ，部分 :吊具Rescue Equipment for Railway Accident- Part 1: Sling Unit2005-06-27 发布2005-12-01 实施中 华 少味民 拱粤和 国 铁 道 部发布T B / T 3 12 3 . 1-20 05nil吕TB/T 3123《铁路行车事故救援设备》分为以下几个部分:—第 1 部分:吊具;—第2部分:索具;—第3 部分:液压起复机具;—第4部分:起重气袋装置;—第5部分:液压扶正机具;一一第6部分:复轨器;—第 7 部分:液压破拆机具;—第8部分:代用台车。本部分为TB/T 3123《铁路行车事故救援设备》的第1 部分。本部分由铁道部提出。本部分由铁道部标准计量研究所归口。本部分由北京铁路局太原科学技术研究所负责起草。本部分主要起草人:陈昭明、魏敬魁、白付维、张建明、许秀杰。本部分为首次发布。TB / T 3123. 1-2005铁路行车事故救援设备 第 ，部分: 吊具， 范围 本部分规定了铁路行车事故救援吊具的型式、性能参数、技术要求、试验方法、检测规则和标志、包装 、运输、储存等内容。 本部分适用于铁路行车事故救援吊具( 以下简称“吊具，’) 。 本部分不适用于属于救援起重机的、用于起升机构工作的吊具。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过TB/T 3123 的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 699- 1999优质碳素结构钢 GB/ T 985- 1988气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB 2893 安全色 GB/ T 3077- 1999合金结构钢 GB/T 3323- 1987钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB/T 3811- 1983起重机设计规范 GB/T 5905- 1986起重机试验规范和程序 GB/ T 5976- 1986钢丝绳夹 GB/ T 6067- 1985起重机械安全规程 GB 6946 钢丝绳铝合金压制接头 GB/ T 8918- 1996钢丝绳 GB/T 8923- 1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T 9286- 1998色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 10051.1- 1988 起重吊钩 机械性能、起重量、应力及材料 GB/T 11345- 1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T 12469- 1990焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级 GB/ T 13306- 1991标牌 GB/T 13384- 1992机电产品包装通用技术条件 HG/ T 21574- 1994设备吊耳 JB/1' 8108.1- 1999 起重用短环链 验收总则 JB/1' 8521- 1997 起重吊具 合成纤维吊装带 TB/T 1580- 1995 新造机车车辆焊接技术条件 TB/丁1987- 2003 机车车辆轮对滚动轴承磁粉探伤方法 TB/T 3014- 2001 铁道用合金钢锻件 3T B/ T 31 23. 1-2005术 语 和 定 义下列术语和定义适用于本部分。 行车事故救援 ~ue for railway accident 在铁路上运行的机车、车辆等运输设备由于某种原因出现脱轨、颠覆等影响铁路正常使用时，所从事的清除线路障碍、救复机车车辆、抢救旅客和恢复线路运行的工作。 吊具 sling unit 与救援起重机配套的、悬挂于起重机吊钩或吊臂下方、满足事故救援起吊要求的装置，包括支撑(承)梁或均衡梁、钢丝绳吊索、合成纤维吊装带 、吊钩、吊环、吊销等。吊索sling用 于 起 升 物 体 或 装 卸 时 连 接 起 升 装 置 和 物 体 的 一 种 承 受 载 荷 的 柔 性 元 件 。链绳吊索 sling with chain起重链条和钢丝绳以某种方式组合在一起的吊索。合成纤维吊装带 sling made of synthetic fiber采.
