ICS 45 .040s 24T B中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B /*T 3 06 4 . 1 一 30 64 . 4-2 00 3轨道动力稳定车Track dynamic stabilizer2003-03-12 发布2003-09-01 实施中 华 少L 民 共 和 国 铁 道 部发布ICS 45 .040s 24T B中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B / T 30 64 . 1-2 00 3轨道动力稳定车第 1 部分 :整机性能Track dynamic stabilizerPart 1 : The whole machine performance2003-03一12 发布2003-09-01 实施中 华 少L 民 共 和 国 铁 道 部发布TB /了 30 64 . 1-20 03B li吕 TB/I' 3064《轨道动力稳定车》分为4 个部分: —第 1 部分: 整机性能; —第 2 部分: 动力传动装置; —第 3 部分: 系统性能; —第 4 部分: 稳定装置。 本部分为TB/ 1' 3064 的第 1 部分。本部分应结合 TB/ I' 3064 的其他部分一并执行。 轨道动力稳定车是我国在吸收国际先进养路机械生产技术的基础上，自行开发研制、实现批量生产的大型养路机械。本部分中规定的技术要求，是根据国际20 世纪90 年代轨道动力稳定车产品技术要求，同时结合我国多年来生产和使用轨道动力稳定车的经验，依据中国铁道特种车辆作业和走行技术条件制定的。 本部分中规定的走行性能及其试验方法，完全符合我国相关铁道行业标准的要求。 本部分中的整机，指各个零部件及执行系统组装完毕后的轨道动力稳定车整体。整机性能包括轨道动力稳定车的作业性能和走行性能。 本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本部分起草单位: 中国铁道建筑总公司昆明机械厂。 本部分主要起草人 :杨志宇、沈德明、胡斌、程立。 本部分2003年3月首次发布。T B /T 306 4 . 1-2 00 3轨道动力稳定车第 ，部分 :整机性能范围本部分规定了轨道动力稳定车的基本参数、要求、试验方法、检验规则、整机的标志、包装和运输等。本部分适用于轨道动力稳定车(以下简称稳定车)的生产和检验。规 范 性 引 用 文 件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB 146.2标准轨距铁路建筑限界 GB/1' 12813- 1991 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件 GB/1' 17426- 1998铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法 TB/'r 456- 1991车钩、钩尾框技术条件 TB/ 1' 1580- 1995 新造机车车辆焊接技术条件 TB/ 1' 1582- 1995 机车车辆二氧化碳气体保护焊技术条件 TB/ 1' 2477- 1993铁路道岔的容许通过速度 TB/ 1' 2479.1- 1993线路机械通用试验方法整机结构和运行性能试验 TB/ 1' 2479.2- 1993线路机械通用试验方法系统性能试验 TB/ 1' 2479.5- 1993线路机械通用试验方法 轨道动力稳定机械 TB/ 1' 2879.5- 1998铁路机车车辆 涂料及涂装 第5部分:客车、牵引动力车的防护和涂装技术条件 TB/'r 2911- 1998车辆铆接通用技术条件 TB/T 3032.1- 2002 D08-32 型自动整平捣固车技术条件整机性能 TB/'r 3032.2- 2002 D08-32 型自动整平捣固车技术条件 基础结构 TB/1' 3032.4- 2002 D08-32 型自动整平捣固车技术条件 走行系统 TB/1' 3032.5- 2002 D08-32 型自动整平捣固车技术条件 液压系统 TB/T 3032.6- 2002 D08-32 型自动整平捣固车技术条件 制动系统 TB/1' 3032.7- 2002 D08-32 型自动整平捣固车技术条件 气动系统 TB/1' 3064.2- 2003轨道动力稳定车 第2 部分:动力传动装置 TB/1' 3064.3- 2003轨道动力稳定车 第3 部分:系统性能 TB/'r 3064 .4- 2003软道动力稳宁车第4 部分:稳宁装w基 本 参 数 下列参数中与海拔有关的，以海拔 1000 m 及以下为准。3.1作业条件3. 1 . ，m 度 范 围一10 ℃ - 40 Y'TB.
