ic s 45 .060 .20S 32T B中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准TB汀3030-2002 F8 型空气分配阀和电空阀在 F8 阀试验台上的试验方法2002-02-09 发布2002-07-01 实施中 华 少k, 民 类粤和 国 铁 道 部发布z B 汀 3030-2002目次前言 ·. I1范围 · 12试验方法及质量指标 ····································································· ············，····，··⋯⋯ 1附录 A(标准的附录)F'8 主阀试验记录表 ···································································，·⋯ 10附录 B(标准的附录)FS 辅助阀试验记录表 ·················································，·············⋯⋯ 11附录C(标准的附录)电空RS 阀试验记录表 ·····························································一12附录 D(标准的附录)电空紧急阀试验记录表 ································ ······，··················⋯⋯13TB 汀 3030-2002前官本标准由四方车辆研究所提出并归口。本标准起草单位:四方车辆研究所。本标准主要起草人:郑权、陈维瑜、史英志本标准 2002 年2 月首次发布。中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准TB /' I' 30 30-200 2 FS 型空气分配阀和电空阀在 F8 阀试验台上的试验方法范围本标准规定了F8 型空气分配阀和电空阀在F8 阀试验台上的试验方法及质量指标本标准适用于新造和检修F8 型空气分配阀和电空阀。2试验方法及质里指标 F8 型空气分配阀试验应在经规定程序批准的 F8 阀试验台(见图1)上进行。电空RS 阀试验应在加装电空RS 阀安装座的 F8 阀试验台上进行。电空紧急阀试验应在加装电空紧急阀安装座的F8 阀试验台上进行。 F'8 阀试验台各风缸压力(以下简称定压)如下: 制动管容积风缸600 kPa 工作风缸600 kPa 副风缸560 kPa 以上 辅助风缸600 kPa2.门 F8 型空气分配阀试验2.1.1 F8 主阀试验2.，.，.， 试验准备 a)总风源压力应在650 kPa 以上。打开稳压器电源开关，将电压调整为110 V。开放风门F,，将 试验台风源压力调整为600 kPa。关闭控制阀KI ，将 F8 主阀卡紧在主阀安装座上。将 F8 主 阀上的转换盖板置于一次缓解位(箭头向上)。开放风门F: 及1.2,3,4,13号风门，关闭其他 各号风门( 控制箱上的风门指示灯亮时为开放位，指示灯灭时为关闭位)。将操纵阀手把置一 位 。 b)用肥皂水检查阀体各结合部均不得有漏泄。 c)将操纵阀手把自一位至七位往复移动2 - 3 次后操纵阀手把置一位，待制动管容积风缸、工作 风缸、副风缸压力达到定压后操纵阀手把移置七位。将限压阀压力调至480 kPa士10 kPa(此时 开放5 号风门，调整完毕后即关闭)2.，.1.2缓解位漏泄试验 操纵阀手把置一位 ，待制动管容积风缸、工作风缸、副风缸压力充至定压后关闭3 号风门。 a)用流量计检查缓解排气口、充气阀尾部及侧面小孔，各孔漏泄量均不得大于160 mL/mina b)用肥皂水检查各堵 、各阀盖与阀体结合部及阀体表面均不得有漏泄。中华人民共和国铁道部2002-02-08批准2002-07-01 实施 tTB / P 30 30 -20 02 试完后开放 3 号风门。2.1.1.3制动保压位漏泄试验 操纵阀手把自一位移置六位(制动管减压150 kPa时操纵阀手把移置三位，停留5s- 8s 后操纵阀手把移置四位)，待制动管减压 170 kPa 后操纵阀手把移置三位.
