中华人民 共和口J国城镇建设行业标准CJ／T 365—20 11地铁与轻轨车辆转向架技术条件201 1- 05- 17发布Techni calspeci fi cati onfor met ro vehi cl e and l i ght rai lvehi cl e bogi e201 1- 12- 01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布刖吾CJ／T 365—20 11本标准按照GB／T 1．1—2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位归口。本标准负责起草单位：铁科院(北京)工程咨询有限公司。本标准参加起草单位：中国北车长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、长春市轨道交通公司运营公司、大连公交集团金马快轨运营分公司、北京市地铁公司运营有限公司、广州市地下铁道总公司。本标准主要起草人：陈兴华、肖彦君、于振华、俞展猷、赵菊静、杨润栋、吴茂杉、石仁、郑琦、张晓军、陶功安、邹湘楠、张月军、周睿、张国栋、黄宪、赵卫平、高纯友、薛世海。1范围地铁与轻轨车辆转向架技术条件CJ／T 365—2011本标准规定地铁与轻轨车辆转向架的一般规定、各部件的特性要求、落成要求、试验、质量保证、标志、包装运输和贮存。本标准适用于标准轨距1 435 mm、最高运行速度不大于80 km／h的地铁A型车辆、B型车辆和轻轨C一1型车辆的转向架。最高运行速度大于80 km的地铁A型车辆、B型车辆和轻轨c．1型车辆转向架可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 5068铁路机车、车辆车轴用钢GB／T 5599车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB／T 7928- - 2003地铁车辆通用技术条件GB／T 14894城市轨道交通车辆组装后的检查与检验规则CJJ 96地铁限界标准TB／T 449机车车辆车轮轮缘踏面外形TB／T 1025机车车辆用热卷螺旋压缩弹簧供货技术条件TB／T 1491机车车辆油压减振器技术条件TB／T 1757机车车轮与车轴注油压装技术条件TB／T 207250钢车轴技术条件TB／T 2211机车车辆圆柱螺旋弹簧疲劳试验TB／T 2235铁道车辆滚动轴承技术条件TB／T 2368动力转向架构架强度试验方法TB／T 2395机车车轴设计与强度计算方法TB／T 2403铁路货车用高摩擦系数合成闸瓦TB／T 2562铁道客车用车轮静平衡、轮对动平衡试验方法TB／T 2785- - 1997机车车辆低合金高强度结构钢焊接技术条件TB／T 2817铁道车辆用整体辗钢车轮技术条件TB／T 2841铁道车辆空气弹簧TB／T 2843机车车辆橡胶弹性元件通用技术条件TB／T 2977铁道车辆金属部件的接地保护TB／T 2980客车用制动盘技术条件TB／T 3106铁道车辆单元制动缸TB／T 3118铁道车辆用合成闸片1CJ／T 365—．20113术语和定义3．13．23．33．43．5下列术语和定义适用于本文件。转向架bogi e支承车体并可相对于车体回转的走行装置。动力转向架mot or bogi e带有牵引动力装置的转向架。非动力转向架trai l er bogi e不带有牵引动力装置的转向架。一系悬挂装置pri mary suspensi on devi ce位于轴箱和构架间，通过弹簧(和油压减振器)缓和轮对和构架间振动的装置。二系悬挂装置secondary suspensi on devi ce位于构架和车体间，通过弹簧和油压减振器缓和转向架和车体问振动的装置。4一般规定4．1转向架的环境和线路条件应符合GB／T 7928- - 2003中4．1和4．2的规定。转向架及其零部件均应符合本标准和经规定程序批准的产品图样、技术文件的规定。4．2转向架应符合CJJ 96限界的规定。4．3转向架性能、主要尺寸应与车体、线路相互匹配，并保证其相关部件在允许磨耗限度内，仍能确保列车以最高允许速度安全平稳运行。即使在悬挂或减振系统损坏时，也应确保车辆在线路上安全地运行到终点。4．4转向架在运行中有可能脱落并危及车辆运行安全的悬吊件，其安装的紧固件应有可靠的防松措施，必要时加设防脱落装置。～4．5转向架的结构应具有对车体倾斜、轮.
