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iqmyssqwiqmyssqw初来乍到
2025-10-12 22:25发布在技术支持174

机场航站楼钢结构施工时,整体垂直度偏差大,应如何处理?

机场航站楼钢结构(如钢框架、钢网架、钢桁架)安装完成后,经全站仪检测,结构整体垂直度偏差超出规范允许范围(如高度 H≤100m 时,垂直度偏差超 H/1000 且绝对值超 30mm)。垂直度偏差大会导致钢结构受力不均,部分构件承受额外的水平荷载,易引发节点应力集中,同时会影响航站楼外观美观性,还可能与后续安装的幕墙、屋面系统产生尺寸冲突,导致幕墙无法精准对接,甚至影响室内空间布局与设备安装精度。
  • oeeyekaj

    oeeyekaj初来乍到2025-10-14 04:46

    来自签字123的热心网友

    紧急处理:用全站仪检测垂直度(偏差>1/1000 柱高时),轻微偏差(≤1/800 柱高)可通过调整支撑件(如增加斜撑,调整螺栓松紧)矫正;严重偏差需重新调整钢柱位置(用千斤顶顶推,顶推力按计算确定)。

    根源解决:检查钢柱安装顺序(按从中间到两侧的顺序安装),避免累积偏差;调整测量控制网(每安装 3 层复核 1 次,确保基准点准确)。

    预防措施:安装前设置临时固定装置(如缆风绳,每根钢柱设 2-3 道);采用全站仪实时监测,垂直度偏差控制在 1/1500 柱高以内。

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