ICS 45．060．20S 51TB中华人民共和国铁道行业标准TB／T 3264—20112011—05—20发布动车司机座椅Dri ver seat for rai lcar2011。11—01实施中华人民共和国铁道部发布前言⋯⋯⋯⋯⋯- · · ⋯⋯⋯⋯⋯1范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯· ⋯⋯⋯-2规范性引用文件⋯⋯⋯．⋯⋯⋯·3使用条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯· 一⋯⋯·3．1环境条件⋯· · ⋯⋯- ．⋯⋯⋯·3．2运用条件⋯⋯- ⋯⋯一- - ⋯· ·4技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯·4．1外观⋯⋯⋯⋯⋯⋯· ⋯⋯⋯·4 2基本结构尺寸与结构要求· ·4．3材料⋯⋯⋯⋯- ⋯⋯⋯⋯⋯·4．4性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯- ⋯⋯⋯·4．5座椅的功能要求⋯· ⋯⋯· · - -4．6安装要求⋯⋯⋯⋯· ⋯⋯⋯·5试验方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯·5．1试验条件⋯⋯- · ⋯⋯⋯⋯⋯5．2外观尺寸及座椅操作性检验5．3静强度试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯- -5 4耐冲击、振动试验· ⋯⋯· ⋯5 5耐久性试验⋯⋯⋯．⋯⋯⋯·5．6功能试验⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯·6检验规则⋯⋯· ⋯⋯⋯⋯- ⋯⋯⋯6．1出厂检验⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯·6．2型式检验⋯⋯⋯⋯．．· · ⋯⋯·7标志、包装、运输和贮存· ⋯⋯⋯·7．1标志⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯· 一7．2包装⋯⋯⋯⋯⋯⋯- ⋯⋯⋯-7．3运输和贮存⋯⋯⋯．⋯⋯⋯一参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯· ⋯⋯⋯·目次TB／T 3264—201 1I1l11l1l23445555566666677778TB／T 3264—201 1刖昌本标准按照GB／T 1．1—2009给出的规则起草。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准由南车青岛四方机车车辆股份有限公司、成都市天龙交通设备有限公司负责起草，唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司参加起草。本标准主要起草人：崔巍、张里波、郭小峰、赵金星、肖艳荣、张建平。Ⅱ动车司机座椅TB／T 3264—201 11范围本标准规定了动车司机座椅的使用条件、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于动车司机座椅，其他机车车辆司机座椅可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB／T 191包装储运图示标志( GB／T 191—2008，ISO 780：1997，MOD)GB／T 3920- - 2008纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度( ISO 105- X12：2001，MOD)GB／T 5453织物透气性试验方法( GB／T 5453- - 1997，eqv ISO 9237：1995)GB／T 6344- - 2008软质泡沫聚合材料拉伸强度和断裂伸长率的测定( ISO 1798：2008，IDT)GB／T 10807- - 2006软质泡沫聚合物材料硬度的测定( 压陷法) ( ISO 2439：1997，IDT)GB／T 15083- - 2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法(ECE R17，2000版)GB／T 21563- - 2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验( IEC 61373：1999，IDT)QC／T 805- - 2008乘用车座椅用滑轨技术条件TB／T 2961- - 1999机车司机室座椅( eqv AAR S- 504：1980)TB／T 3138- - 2006机车车辆阻燃材料技术条件TB／T 3139- - 2006机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量3使用条件3．1环境条件a) 环境温度：一40℃～+40℃；b)相对湿度：最湿月月平均最大相对湿度小于或等于95％(该月月平均最低温度为25℃)。3．2运用条件·一安装后的座椅最大冲击加速度应满足以下要求：a)纵向：59；b)横向：l g；c)垂向：39。4技术要求4 1外观4．1．1座椅的各部分不应存在可能会危害到人身安全的锐边、锐角等缺陷。4．1．2座垫、靠背应采用软质垫层。4．1．3面料应缝合牢固，缝合部位不允许漏缝、开缝、脱线、跳线等缺陷。4．1．4座椅靠背和座垫的表面应饱满；面布包覆整齐无错漏；不得有折皱、划伤、撕裂、跳丝等缺陷。4．1．5座椅骨架各焊接处打磨光滑，不得有咬边和焊瘤现象存在。TB／T 3264—201 14．1．6组成座椅的各零部件表面应光滑，色泽和色调应均匀。4．2基本结构尺寸与结构要求4 2．1尺寸要求4．2．1．1座椅的最大外形尺寸为宽620 mm、长720 rnm。4 2．1．2座椅的基本尺寸.
