电脑桌面
添加签字123到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

绿色建造技术在高速公路工程中的应用及效益分析

来源:网络整理作者:佚名2026-03-011

高速路在五台山山脚下建设,怎样才能够既把山区交通方面的瓶颈给打通,并且还能保护住尤为脆弱的生态环境?关于这点繁峙至五台高速项目给出了一个答案呐:凭借技术创新的方式,把隧道里挖出来的废渣以及工业尾矿转变成为筑路的材料,成本节约超过了亿元,而且还减少了14万多吨的碳排放。

隧道废渣变身筑路主力

繁五高速,其全长为71.73公里,它穿越了五台山生态敏感区,桥隧比达到了57.7%之高。这就意味着,要去开挖627万立方米的隧道洞渣,处理这些数量巨大的废渣,曾经是该项目最为棘手的难题。传统的做法是寻找地方进行堆放,然而五台山区能够用来堆放废渣的土地非常稀缺,并且还可能引发次生灾害。

项目团队针对洞渣开展了精细化分类处理,他们于现场将坚硬完整的岩石予以破碎,进而加工成不同规格的碎石,这些碎石被直接用以桥梁和隧道混凝土生产,对于强度稍低的洞渣,其被用作路基填筑材料,数据表明,借由这种梯级利用模式,项目节省了124.27万立方米商品碎石采购量。

工业固废实现高值化利用

除去隧道洞渣之外,该项目还对周边地区的186万吨工业固废进行了消化,其中主要涵盖了铁尾矿砂以及粉煤灰。这些工业废料以往是需要占用土地来进行堆放的,而如今借助技术改性,摇身一变成为了道路工程的优质材料。铁尾矿砂在经过固化处理以后,其28天无侧限抗压强度达到了2.5兆帕以上,这完全满足了路基填筑的要求。

进行改性的这个过程,远远不是那种简简单单的混合,技术人员开展了数量众多的配合比实验,往里面加入了诸如土凝岩这类专用的改性剂,以此来保证固废材料的浸出毒性能够符合国家标准,如此这般,一方面把工业固废所占用土地的问题给解决掉了,另一方面还削减了因为开山采石而给环境带来的破坏,达成了工业跟交通之间的循环经济联动。

低碳施工技术集成应用

处于山区的施工机械呈现出密集状态,其能耗较高,属于碳排放的主要源头。繁五高速于施工组织期间,全面且彻底地引入了低碳理念,在拌合站还有办公区铺设了光伏板,借助清洁能源进行供电。针对桥梁桩基施工,推广运用旋挖钻机去替代冲击钻,不但效率得以提高,而且使柴油消耗以及噪声污染都大幅降低了。

修建施工便道时进行了精细规划,项目借助BIM技术对线路纵坡予以优化,从而减少高填深挖情况,施工之前特意剥离了8.6万立方米表层土,将其集中堆放并养护,等工程结束后用于边坡及临时用地的生态恢复,这些举措使得施工期的粉尘与噪声控制均比国家标准更优。

生态扰动指数明显下降

穿越九条断层所构成的带域以及十四条褶皱,五台山段地质条件呈现出复杂态势。传统的在水泥浆液中所采用的注浆方案,尽管具备可靠特性,然而水泥用以生产的行业本身乃是高碳排放的业别。项目以探索性尝试的方式,采用专门的生态水泥用品和基于固体废弃物基础之上的注浆材料,用以替代部分常规的普通水泥,在确保工程质量能够达标的前提条件之下,降低了碳足迹的数值。经过精心细致对所涉及各项数据测量计算之后,该项目综合固体废弃物的利用效率指标突破了百分之九十一点七。

环境监测数据表明,相较于传统的施工方式来讲,繁五高速在建设期的时候,其生态扰动指数下降了45% ,这代表着对地表植被以及动物栖息地的干扰大幅度地减少了,与此同时,借助固废利用而减少的二氧化碳排放量等同于640公顷森林一年的吸收量之举,达成了工程建设和生态保护的双赢局面。

经济效益账本算得明白

带来环境效益的绿色建造,其经济效益亦是相当可观,项目统计表明,借助洞渣与工业固废的资源化利用,直接节约建设成本1.32亿元,这涵盖减少废渣外运费用、降低碎石采购成本以及节省土地占用费等诸多方面,若将整个生命周期的效益一并算入,可达1.68亿元。

投资回报的周期,也显著地缩短了。因为大量的材料,在当地就被消化掉了,这减少了运输以及采购环节所产生的时间成本,该项目整体的投资回收期,相较于原计划而言,缩短了2.3年。对于高速公路这种长周期的基础设施项目来讲,这代表着资金效率有了明显的提升,并且也为后续的工程,提供了珍贵的现金流支持。

技术体系具备推广价值

繁五高速的绿色建造不是那种零敲碎打水到渠成的技术应用,而是构建起了固废能够资源化、低碳可实施施工、生态可有效管控三位一体的一个完整体系。从针对隧道洞渣展开岩性分析再到对加工工艺予以优化,从涉及工业固废的改性配比再到现场压实工艺,每个不同环节都有着数据支撑以及技术标准。

这套技术体系,对同类山区高速公路具备借鉴意义,我国中西部地区,大量处于在建以及待建状态的高速公路,同样会面临生态敏感、固废处理困难这样的共性问题,繁五高速的实践能够证明,只要在前期时分做好地质勘察以及材料试验,完全可以在将工程质量保障起来的前提条件之下,达成绿色低碳建设目标。

你可曾于高速公路之上目睹过,借助隧道废渣倾力打造而成的路段?欢迎于评论区域分享你所历经的见闻,并且还请将这篇文章分享予那些心系环保的友人们!

声明:本站所有内容均由网友自主上传发布,内容的真实性、合法性及版权归属均由上传网友负责,本站仅提供信息展示与传播平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。 。

确认删除?
回到顶部
关注微信
  • 签字123